Независимо разработанная концепция реализована после победы в официальном конкурсе Opel.
Бренд Opel сдержал свое обещание и выпустил реальный образец независимо разработанного Rocks e-Xtreme, оставаясь верным безумию оригинальных визуализаций.
Opel Rocks e-Xtreme создан студентом-дизайнером Лукасом Венцхёфером, который поделился им в Интернете всего через неделю после дебюта серийного тяжелого квадрицикла в сентябре 2021 года. В декабре 2022 года 3D-модель выиграла конкурс #OpelDesignHack. В итоге эта модель перенеслась из цифрового мира в реальность.
Уважая единогласное решение «избранной специализированной аудитории», Opel принял вызов и выпустил единственный экземпляр Rocks Electric в e-Xtreme. Команда осталась верна 3D-модели, уделив внимание каждой детали и реализовав ее с помощью 3D-печати.
Изюминкой, конечно же, являются выступающие колеса, обутые во вседорожные шины, которые сочетаются с переработанной подвеской, предлагающей увеличенный дорожный просвет. Несмотря на использование массивных расширителей арок, нет никакого способа скрыть дико широкие гусеницы.
«Ярко-желтый обруч» создает дополнительное ощущение безопасности для пассажиров, а также служит основой для светодиодов, установленных на крыше. Говоря об освещении, Rocks e-Xtreme заменил блоки Citroen Ami на более гладкие светодиоды. Заднее антикрыло из углеродного волокна перешло от гоночного автомобиля Vectra GTS V8 DTM. Оно выглядит гигантским для своего размера.
Несмотря на экстремальные модификации внешнего вида и шасси, компания не упомянула о каких-либо обновлениях мощности по сравнению со стандартным Opel Rocks Electric. Эта модель представляет собой не что иное, как Citroen Ami с новым брендом. Квадроциклы оснащены одним электродвигателем мощностью 8 л.с. и литий-ионным аккумулятором емкостью 5,5 кВтч. Помимо Opel и Citroen, есть еще одна модель Stellantis, использующая ту же основу квадроцикла, но с рестайлинговым кузовом. Это Fiat Topolino.
