В российские автосалоны поступил Toyota Land Cruiser 70, привезенный из Японии, где он производится. Однако важным аспектом этого автомобиля является его правостороннее расположение руля, что может отпугнуть некоторых потенциальных покупателей в России, привыкших к левосторонним автомобилям.
Несмотря на свою доступность, Toyota Land Cruiser 70 стоит в России очень дорого — от минимальных6,5 миллионарублей до внушительных 12 миллионов рублей в некоторых дилерских центрах. Такой высокий ценовой диапазон позиционирует LC 70 как роскошный автомобиль на российском рынке, делая его доступным только для определенной группы потребителей, следует из информации журнала «NaAvtotrasse».
Тем не менее, несмотря на высокую цену, Toyota Land Cruiser 70 лишен современных функций и опций, которые обычно встречаются в автомобилях аналогичного ценового диапазона. По сравнению с бюджетными седанами, оборудование и технологии LC 70 кажутся относительно ограниченными, что может отпугнуть покупателей, ищущих более современные удобства.
Кроме того, Toyota Land Cruiser 70 сталкивается с трудностями при использовании на дорогах общего пользования в России из-за своей плохой приспособленности. Его недостаточная маневренность и подвеска, плохо приспособленная к неровным дорожным условиям, создают неоптимальные условия для вождения в городских и загородных условиях.
Эти ограничения присущи дизайну LC 70 как классического внедорожника, где его сильные стороны наиболее очевидны на бездорожье. Несмотря на свои недостатки на дорогах с твердым покрытием, Toyota Land Cruiser 70 превосходит их по внедорожным возможностям, демонстрируя впечатляющие характеристики на пересеченной местности, которые бросили бы вызов большинству современных внедорожников.
Одной из отличительных черт LC 70 является его исключительная долговечность.
