Оснащенный 5,6-литровым двигателем Mercedes V8 с двойным турбонаддувом, Lotec C1000 рекламировался как модель с максимальной скоростью в 431 км/ч

51

Оснащенный 5,6-литровым двигателем Mercedes V8 с двойным турбонаддувом, Lotec C1000 рекламировался как модель с максимальной скоростью в 431 км/ч.

Концепция Lotec C1000 в свое время была необычной. Ее воплотил в жизнь бренд Lotec. Заказ на изготовление поступил от нефтяного магната из Объединенных Арабских Эмиратов. Он попросил Lotec построить для него самый быстрый автомобиль в мире, и C1000 — это то, что он придумал.

В основе C1000 лежит шасси из углеродного волокна, и в сочетании с легкими панелями кузова из углеродного волокна он весит всего 1080 кг. Затем Lotec оснастил его 5,6-литровым двигателем V8 от Mercedes-Benz, но с парой турбонагнетателей Garrett. В свое время машина была хороша для 1000 л.с. Все это было направлено на задние колеса благодаря 5-ступенчатой гоночной трансмиссии Hewland.

Читать также:
Ультрароскошная версия кроссовера EQS станет первым предложением Maybach с нулевым уровнем выбросов

Крышки были сняты с C1000 в 1995 году после 4 лет разработки и строительства. Судя по всему, он стоил 3,4 миллиона долларов. Lotec дерзко заявляла, что он может развивать скорость 431 км/ч. Это замечательная цифра для автомобиля, выпущенного за три года до McLaren F1 с его максимальной скоростью 386,4 км/ч, но заявленная максимальная скорость C1000 никогда не подтверждалась. Он также разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды и до 200 км/ч за 8 секунд.

Дилерский центр Curated в Майами недавно добавил в свой ассортимент Lotec C1000 и готовит его к продаже. Похоже, что за плечами у него всего 4145 км пробега.